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道面工程混凝土施工方案(京新机场飞行区场道工程XXX标段)

上传者:qnrdwb |  格式:docx  |  页数:28 |  大小:862KB

文档介绍
与3个法兰交叉支撑。Р立模采用“支一行、空一行”的支模形式。模板采用钢钎固定,钢钎打入前先用电锤钻孔,再将钢钎打入水泥碎石基层中。模板底部若有空隙,采用水泥砂浆封堵,并用油毡折成90°阻挡,防止浇筑混凝土时漏浆。Р模板支立好后,应对模板四周进行清理,将模板仓内的杂物、浮土清理干净,并请监理工程师进行验收。Р模板支撑及接头夹板见图表3所示。Р图表3 钢模板、三角架支撑及夹板示意图Р⑶隔离层铺设Р跑道道面的隔离层采用MS-3型微表处,其余道面隔离层采用复合土工膜或土工布。РMS-3型微表处摊铺前须对施工范围内的道路进行封闭;清扫基层面,保证无杂物、尘土、油渍及积水,以保证连接的紧密性。所用原材料及配合比须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)及设计要求,根据配合比对摊铺车进行装车,通常应保证在15~20分钟补充完所有原材料并进行混合搅拌,摊铺作业时在施工起点前1~2米放下矩形摊铺槽,调整摊铺厚度,根据控制线进行摊铺,其摊铺速度应控制在每分钟20~25米。摊铺后立刻进行人工找平,重点为摊铺的起点、终点、接缝以及大颗粒矿料引起的纵向刮痕和坑洞。刚施工完成的微表处,必须有一段养护成型期,一般不宜少于2小时,在养护成型期内,严禁车辆和行人进入。Р土工布采用聚丙烯100~125g/m2,用人工滚铺方式。铺前须检查基层面是否平整、坚实,如有异物,应事先处理妥善,根据现场情况,确定土工布尺寸,裁剪合适尺寸予以试铺。施工中布面要平整,并适当留有变形余量,布面采用自然搭接,搭接宽度不小于20cm。铺后须对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方,作上标记并立即进行修补,确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质。Р⑷混凝土拌和Р拌制混凝土时,严格按试验室签发的混凝土配合比校正通知单进行配料,严禁擅自更改。混凝土搅拌楼生产工艺流程详见图表4。Р图表4 混凝土搅拌楼生产工艺流程图

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