进,从小口流出。Р3)润滑油必须有一定的粘度。Р载荷不能过大。Р7、微点蚀形成机理?Р微点蚀现象又称灰斑现象,是指齿面工作过程中齿面出现的一种发灰状态的特征现象,其实质是由于齿面出现微小裂纹并伴有少量材料转移,是一个齿面形成微小裂纹并发生冷胶合的综合过程。这种现象一般发生在低速重载齿轮的啮合齿面上,如风电齿轮箱的低速齿面上。微点蚀的发生机理一般认为是由于低速重载齿轮的啮合齿面间多呈混合或边界润滑状态。在齿轮啮合过程中,由于两齿面微观结构的波峰发生直接接触,在较高的接触及剪切应力和相对摩擦作用下,导致齿面局部温度升高,油膜或化学反应膜破裂,进而产生复杂的弹塑性变形,在此过程中就产生了齿轮表面的微小裂纹和材料转移。齿面微点蚀的裂纹都位于表层且比较微小,一般深度为10-20um,并与表面倾斜角度小于45度。微点蚀多发生在齿面的跑和阶段,齿面最易发生微点蚀的部位为滑动和滚动速度相反的区域,因而对主动轮或从动轮一般位于齿轮的节圆以下。齿面发生微点蚀后,根据所受载荷及应用条件的不同,同时随着齿轮润滑条件的改善,有些则不再发展;有些会随运行时间的增长,齿面磨损进一步加剧,齿形精度下降和啮合齿面间动载荷增大,导致微点蚀进一步扩展,发展到一定程度就会引起齿面的宏观点蚀、剥落等。Р机组齿箱外观检查应该检查那些项目?Р是否存在异常噪音或振动Р检查齿轮油位Р检查管路联接Р检查电路联接Р检查磁性堵头及探针Р检查散热器及通风管道Р检查扭矩臂Р检查空气滤芯/呼吸器Р如有必要,打开齿箱观察窗,查看齿面。Р四.分析题(分析题1道、共计10分)Р1分析图中所示齿面的失效形式及形成原因Р 断齿/齿面断裂轴承点蚀/点蚀Р(1)齿面断裂形成原因有过载疲劳断裂材料缺陷,通常是由于应力超过了材料的承载能力。Р(2)点蚀:轴承受循环、交变压力的作用,表面金属材料由塑性变形产生微小裂纹,裂纹扩展导致表面金属脱落,形成暗坑。
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