内的公众。另外也有占 31% 的二环到三环之间的居民, 西安郊区的公众比重很小, 西安市外的基本没有。所以可以得出西安市环城西苑主要服务于可达性比较强的本地居民。另一方面, 如图 2.22 来公园的交通方式可以看出, 来园的基本交通方式主要是步行,占 70%, 半数以上。其次是公交车占 22%, 和自行车 4% , 出租车 4% , 没有自驾车旅游车或者其他方式来公园的, 这说明: 公众能够接受的来园交通方式主要是简单的不行或者稍远的选择公交车。图 2.11 性别比例图 2.12 年龄比例从来公园的时间分析, 如图 2.23 , 占比重最大的是在 10 分钟以内,占 43% , 半小时为 83% , 只有 4% 的人超过一小时的时间成本。表明: 可达性强, 公园的服务范围并不是很大, 市民把公园作为平时健身锻炼休闲为主,只有少数民众会花费比较多时间来公园进行其他活动, 比如说旅游、观光。图 2.21 距离公园距离图 2.22 来公园的方式因为数据不是很多,单一的数据难免存误差,在但是综上几个图的数据可以基本得出结论: 环城西苑公园的可达性强。市民对公园的利用强度较大,且主要是服务公园附近的公众。如图 2.24 ,从市民反映的对于公园的交通便利情况也能清楚的看出公园的可达性强。 52% 的公众认为去公园是方便的, 35% 认为是比较方便的,只有 4% 的公众认为交通不方便。(2) 使用频率及时间通过对来园的频率、每次在公园待的时间以及来园的时间段三个方面对公园的使用频率进行较为全面的调查研究。图 2.25 来园的频率所示, 以几乎每天(占 65%) 以及每周 3--4 次(占 17%) 为主, 总共占 82%, 说明公园的使用者较为稳定; 而根据采访了解到, 这部分公众大都是居住在附近的中老年人, 是公园的固有使用者。图 2,23 来公园的时间成本 2.24, 来公园方便与否
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