测量放样, 按摊铺机宽度与传感器间距, 在直线段每 10m , 先测量左右各对应桩号的高程, 再复测下承层标高, 安装钢钎支架, 架设钢丝绳并根据标高值、铺筑厚度、松铺系数( 等调整钢配合比检验备料材料计算原材料检验材料组成设计试验铺筑试验路段确定配合比稳定性材料拌合站拌合汽车运输摊铺机摊铺初压复压终压养护验收交工测量放线弯沉测定高程复核局部补强碾压设搭标线压实度检验高程、宽度、厚度、平整度、横坡、压实度、强度检测 8 丝绳的设计高度, 作为纵坡和横坡基线。我部拟采用两侧挂钢丝绳(拉力不小于 800N 、直径 2mm ) ,中间一道架设铝合金导梁的标高控制方法。 2.5 侧模准备为了保证压实度、设计标高和横坡, 避免碾压时塌肩, 在已交验合格的下承层上, 按底基层摊铺宽度在两侧立模。根据水泥稳定碎石底基层的厚度。直立模板, 连续拼接而成, 侧模总长度不小于需铺筑路段长度( 两侧), 每根模板采用三根钢钎固定。钢钎钉在模板外侧两端及中间处, 模板的高度与底基层的压实厚度相同, 支模时严格按测量放线进行,保证成型后的底基层宽度。施工的前一天对路床进行洒水润湿, 确保在底基层摊铺前路床有一定的含水量,避免混合料的含水量被吸走,影响路面施工质量。 2.6 混合料的拌和由于采用两层连续摊铺施工, 因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计量设备进行经常性的检查, 保证配料准确; 根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失,及时调整配合比, 使混合料的含水量略大于最佳含水量, 保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。开始搅拌前, 检查场内各处集料的含水率, 计算当天的施工配合比, 外加水与天然含水率的总和应比最佳含水率略高。如果铺筑当天为高温或者大风天气时, 拌和用水量可比最佳含水率大 0.5% 左右。在拌制混合料之前, 必须先调试所有设备, 使混合料的颗粒组成
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