的主力军。Р现有的许多广告形式(如小报到处张贴和散发)造成环境污染,许多广告无章可询,而公交车《车载多媒体广告系统》这一媒体广告形式,完全绿色,无污染、有章可询,有法可依且生动活勃,喜闻乐见,也给公交事业发展注入活力。Р项目的独特性Р车载广告的发布载体是城市客运车,和传统平面媒体,户外广告相比车载媒体更多的体现出技术先进性广告更新速度Р 城市投资环境强制受众率高视觉冲击感强等其他传媒无法比拟的优势。已经成为个大城市首选的广告传播方式,也是全球大企业和国内个大厂商发布产品信息不可多得的平台。城市公交因为投资规模和政策性等因数,在国内基本上是以国资经营为主,暂时不会出现有能力和公交集团拼抢市场的对手。也就是说,当我们和运输集团签定了长期合作协议以后。我们就取得了客车车载广告的垄断性发布权。这也是我们投资的最大和最有力的保证Р三:产品服务和营销战略Р衣:主要是服装业和附带行业的软广告Р食:主要是酒店业夜市业副食品农副水产品等和吃相关的软性广告Р住:房产信息房地产开发商装修装饰行业的软性广告Р行:主要是:旅游业汽车业的软性广告。Р此四大版块须注意广告的隐蔽性和艺术性。Р目前主要竞争对手现状Р平面媒体户外广告客户均为争取客户的对像Р各个城市平面媒体的收费标准为:1/4版/每年为5-12万元Р 主要网络媒体首页为:165MM X 35MM 的条幅为每年5-10万Р Р。Р四:投资风险和风险规避Р因为客车线路的高度垄断性,所以经营上基本无任何风险。但是考虑到近年来的国企产权制度改革,可以遇见的风险就在政策上。如碰到运输集团整体破产,转让等。这就需要我们在和运输集团签定合作合同期间,加大合同毁约的赔偿金额。另外一点需要说明的就是企业的制度改革肯定需要一个过程,而我们在这个过程中基本上完成了成本回收。Р目前车载传媒在国内还是刚刚起步阶段的产业,加上有着垄断性经营的优势此方案完全可以执行。
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