检现场控制子模块和航线现场控制子模块。功能: 动态监控维修任务的执行情况, 对于生产过程中出现的问题及时响应、处理, 确保按维修任务按照计划完成。 5、维修资源模块包括: 5 个子模块,分别是:航材监控子模块、工具设备监控子模块、机库管理子模块、维修人员管理子模块以及航站保障子模块。功能: 通过对航材、工具设备保障情况的动态监控, 对机库、维修人员、航班保障能力的统一管理,实现为生产计划做好生产准备,达到确保维修任务按计划执行的目标。图 3-2-5 航材监控子系统 6、生产反馈管理模块包括: 2 个子模块,分别是:工时管理子模块和数据统计分析子模块。功能: 采集实际维修中所产生的种种问题的反馈, 对生产计划、生产控制过程的改进。主要实现如:工时数据的采集、分析和优化,以及各类生产数据的统计、分析。 4 结语通过系统开发,将飞机维修生产计划与控制( PPC )理论融入到先进的 IT 系统,能够很好的实现生产计划与控制在业务上的平台共享、资源共享以及信息共享。五年来的实际运行也表明, 该系统不仅为我们的生产计划与控制人员提供了一个非常实用的工作平台,降低了人为差错, 提高了工作效率, 而且还极大的改善了生产计划与控制的业务流程, 显著提升了飞机维修单位的生产管理水平。参考文献: 【1】陈元. 《生产计划与物料控制实战精解》. 广东经济出版社. 2002.4. 【2】周岸勋. 《飞机维修系统生产计划控制的设计研究》. 厦门大学. 2008.11. 【3】 Boeing China, Inc. 《 Production Planning & Control 》.2006. 【4】来关军. 《我国民航维修业现状分析与发展趋势研究》. 北京航空航天大学.2008. 【5】李淑芳.《民航机务维修生产管理信息系统的设计与实现》. 天津大学计算机科学与技术学院.2006. 作者:文昌华骆红刚
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