代表性的方法:一是通过在相绕组中注入检测电流获得转子位置的方法;二是通过监测转子绕组的电流波形来实现检测。前者的缺点是易产生扰动转矩,后者的一个突出问题是:准确的转子位置依赖准确的反馈信号,然而由于电机通常工作在充满电磁噪声的环境中,反馈信号常被噪声干扰,从而引入检测误差;另外,测量回路及估算方法也有一定的精度限制,所以,要在实际环境下得到准确的转子位置信息,需要检测方案具有很高的准确性和稳定性,这就要求位置检测方案对噪声具有很强的鲁棒性。在转子位置估算中,电机的工作环境和测量装置势必会对检测结果带来不良的影响,如何实现具有高准确性和强鲁棒性的检测方案是一个突出的问题。(4).基于无位置传感器的电机调速(驱动)系统整体优化设计。间接位置检测方案的优化设计不应是孤立的,研究无位置传感器检测方法的最终目的是为实现一定性能要求的电机调速(驱动)系统服务的,所以将方案放在实际应用系统中进行设计,达到整体最优才是最佳的选择。 4.6. 多目标参数优化及先进控制策略的研 SRD 是个强非线性时变系统,用常规线性控制的方法难以满足动态较快的 SRD 非线性、变参数的要求。SRD 的可控参数有四个:电机给定转速、外加电压, 开通角和关断角。为实现电机的高效运行,往往需要优化电机的可控参数组合。系统性能优化目标可包括最大平均转矩输出、最大转矩/安培比、最大效率或者最小相电流变化率等。同样地,智能技术也被引进到 SRD 的多目标参数优化控制中。这也是开关磁阻电机调速研究的一个热点。 5. 结束语本文作为一篇综述型的论文,并没有详细地介绍 SRD 系统的原理,只是在参阅了一些前人的文献资料下,简单地介绍了一种新型特种电机—开关磁阻电机的运行原理,及其结构和特点,并总结了当今国内外对 SRD 调速系统的研究概况和热点。随着电力电子技术的发展和现在多学科的交叉融合,SRD 系统的发展将会越来越成熟。
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