不得偏重; 2 、货物装载的宽度与高度,除超限货物外,不得超过机车车辆限界和特定区段装载限制; 3 、货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁 300mm ,大于车辆半宽时,允许突出端梁 200mm 。超过此限时,应使用游车; 4 、装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时,横向偏离量不得超过 100mm ;纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一,且两转向架承受重量之差不得大于 10t ;5、重车重心高度从钢轨面起,超过 2000mm 时应按表的规定限速运行。重车重心高度 H( mm )区间限速( km /h)通过侧向道岔限速( km /h) 200 0<H ≤ 2400 5015 240 0<H ≤ 2800 4015 280 0<H ≤3000 3015 对于阔大货物的装载,除必须满足以上普通货物装载要求之外,阔大货物装载必须遵守的基本技术条件: 1 、在一般情况下,货物装车后其重心或总重心(一车装几件货物时)应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交叉点上(简称“落在车辆中央”); 2 、特殊情况下必须偏离车辆中央时,横向偏离(即离开车地板纵中心线) 不得超过 100mm ,超过时必须采取配重措施; 3 、纵向偏离(即离开车地板横中心线)要保证车辆转向架承受的货物重量不超过标记载重的 1/2 ,同时要保证车辆两转向架负重之差不大于 10t ,但另有规定者除外; 4、一车装载两件或多件货物时,应避免对角线装载。 3.1 可能的装载方案该货物有以下三种可能装载方案,经分析后,将遵循以上原则,最终选出最优方案。?方案一:使用 N X17A 型平车一辆,采取货物直径较小一端突出装载, 另一端加挂游车一辆; ?方案二:使用 NX17A 型平车一辆,采取货物直径较大一端突出装载, 另一端加挂游车一辆;
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