将呈现长途客运和短途客运同步增长的趋势，出现多样化的出行结构。首先，XX县地处少数民族落后地区，农村充裕劳动力转移就业在一段时期内仍是农民增收的主要手段之一，劳务输出必然会产生大量的长途旅客运输；另外随着常安紫高速的修建，未来去往省、市主要依靠公路运输，这也将产生大量的长途旅客运输。随着未来城镇体系的日趋完善，城镇间的分工协作将会加强，区域内横向联合将会产生大量的中短途客运量，同时随着乡村公路网络的完善，城乡运输也将产生大量短途客运量。Р2.2市场需求分析Р根据XX县乡镇现有客运站的布局、功能、规模、运营能力等方面的现状分析可以看出，该乡现有站场已不能满足乡镇开展规划和方便群众出行的需要。随着城乡公路建设方案的逐步落实，“村村通〞目标根本已经实现，城乡居民对城乡公路客运的依赖程度不断提高。由此可见，国民经济和交通事业的大开展使得XX县的营运车辆和旅客运输量还将呈现稳步上升趋势。因此，从人们出行的更高要求分析，XX县XX乡公路客运存在旺盛的市场需求。Р2.3目标市场分析Р效劳对象Р1.效劳对象РXX县XX乡客运站作为该乡的公路客运枢纽，效劳对象主要是该乡的农民、往返的商贸人员和旅游观光人员。Р市场竞争力分析Р1.硬件设施РXX客运站按四级车站标准设计，场地设施齐全，站前广场、停车场、发车位根据用地地形，合理组织人车流线，布置科学合理，最大限度的方便司乘人员。站房设置无障碍通道和残疾人效劳设施，表达对弱势群体的关心。Р2.软件效劳РXX客运站配备汽车平安检测、清洁清洗等用房，效劳于广阔乘客和运营车主。在建成后，将通过开展以“三优〔环境优美、秩序优良、效劳优质〕〞、“三化〔效劳质量标准化、效劳管理标准化、效劳过程程序化〕〞为主要内容的标准化效劳，使车站的平安效劳管理和站场秩序稳步提升，“窗口〞建设持续开展，使司乘人员都能感受到车站的高效体贴效劳，从软件效劳上提升车站的市场竞争力。
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