RATE并点击execute。 现在进入mainpanel。从ATIS广播中用barometricpressur设定altimeter――旋转BAROknob就是了。保持MAP模式显示,范围大小可自定。可以用旁边的VOR/ADF开关来控制RMI指向。在"autopilotpanel"(MCP),给VORnavigation设定course。Autopilot会按航行飞行,为了避免autopilot失效,你最好经常调协VORfrequency/course。还要将flightdirector(F/D)调至ON――这对vertical和lateralnavigation很有好处。在speedselector中,键入V2speed;在headingselector中,选择跑道的heading;在altitudeselector里,输入ATC给的initialclimbaltitude初始爬升高度。有了speedselector中的V2speed设定,你能在flightdirecto的指引下以V2+20knots速度爬升。当选择autopilot后,速度自动加20。 把autobrake设置到RTO位。由于autobrake在RTO位,当飞机滑跑速度超过60knot时,将推力手柄置于idle后飞机会自动刹车。 然后设定stabtrim 根据FMC的“takeoff”页来Trim(修正)面板参数。同时,要确保推力手柄置于idle位。第七步,已经成功的配置了起飞的参数。现在开始推出,启动发动机启动发动机前,将packs调至OFF,减轻APU工作量,并保证需要启动的发动机正常启动,设定燃油系统,anti-collisionlights调至ON。发动机启动前在顶板做这些最后的变动: 将L&RPACK调至OFF,并能为启动发动机提供更多引气。发动机启动前让它一直在OFF,直到发动机启动后。
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