减震支柱内筒内同样液压油的布进行抹擦。另外,液压油本身产生的问题也可能使减震支柱工作影响。液压油受污染当起落架内有水分时,液压油的润滑效率将降低,起摩擦系数将增加,使封严圈很快磨损,并且水分导致减震支柱内表面及部件腐蚀。水分的来源主要因为灌充的气体不够干燥,导致水分随之进入。根本解决方法是:严格使用干燥的压缩气体(氮气)进行灌充。液压油本身不符合要求由于B737使用的起落架减震支柱液压油采用混有添加剂的液压油(BMS3-32,草黄色),如混合比例或添加次序不当,可能造成添加剂在起落架内筒下端凝固,造成润滑效果差。所以建议在添加液压油时最好采用厂家已混好的液压油。参考文献:张宏伟B737-300飞机起落架维护经验分析中国民用航空学院机电工程学院民用飞机设计研究所民用飞机设计参考机种之一波音737-200双发涡扇短程运输机。马贵春起落架减震关键技术研究中北大学航空宇航工程学院Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse以下无正文仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse.仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。NurfürdenpersönlichenfürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl'étudeetlarechercheuniquementàdesfinspersonnelles;merciales.仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。 толькодлялюдей,которыеиспользуютсядляобучения,исследованийинедолжныиспользоватьсявкоммерческихцелях.
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