地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。Р4、固体废物Р建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时运至垃圾场集中处理。Р三 、绿化原则РР本项目设计绿化面积300平方米，绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。Р四 、项目运营期环境影响Р项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人流量将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化，并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。Р1 、废气环境影响Р主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。为了防止汽车废气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场四周设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。Р第五章 结论与建议Р一 、 就业效益分析Р物流公司项目的建成将增加50个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时建成的运输物流中心可以带动周边地区的配套产业发展，提高当地的经济效益。Р二 、效益分析Р建成的物流业项目在未来的10年内将缴纳各种税费200万元左右，增加地方财政收入。Р从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善北安街道办事处的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。综上所述，此项目是可行的。РР 青岛璟明伟业物流有限公司Р 2012年12月10日
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