却器 7.主油泵系统压力表 8.多路换向阀 9.副油泵系统压力表 10.单向阀组 11.油马达 12.液压卡盘 13.精滤油器 14.夹持器 15.给进起拔油缸 16.18.36单向节流阀 17.起拔压力表 19.给进压力表 20.夹持器功能转换阀 21.起下钻功能转换阀 22.空气滤清器 23.支撑油缸 24.液压锁 25.回油压力表 26.油箱 27.卡盘回油阀 28.副油泵功能转换阀 31.副变量泵 32.安全溢流阀 33.调压溢流阀 34.单向减压阀Р图4 液压系统图Р在回转油路中设有单向阀组(10),油马达回转(正、反转)时向液压卡盘(12)供油,(其压力值与回转系统的压力相同)使卡盘夹紧。当夹持器功能转换手把置于联动位时,油马达的压力油液还可以进入夹持器,使其松开,此刻可实现回转、卡盘与夹持器三者之间的联动功能,有利于扫孔作业。液压卡盘的回油(即松开)是由阀(27)来控制的。该阀是由一个液控单向阀和节流阀串联组成,当卡盘夹紧时单向阀关闭,避免压力油泄漏, 卡盘需要松开时,来自给进或起拔的压力控制油自动打开单向阀,卡盘快速松开。调节节流阀可控制卡盘回油速度,可协调卡盘与夹持器的匹配关系。当夹持器与卡盘联动时其回油也经阀(27)流回油箱。一般情况下,应在回次结束前,将夹持器与回转器的联动分离,以利于夹持器能快速地夹持孔内钻具。油马达的回转速度(即回转器的回转速度)可以通过操纵马达上的变量手轮来实现。Р 在给进、起拔回路中各串联一个单向节流阀(16)、(18),其作用是人为地调节给进、起拔时的回路背压,确保夹持器能够完全打开,避免因系统压力过低夹持器不能完全打开而造成钻杆擦伤的现象。调节单向节流阀(18)可控制钻进速度,防止钻头接触孔底时因速度过快产生冲击,损坏钻头;调节该阀还可实现减压钻进。一般情况下节流阀(18)不得关死,以防因油缸面积差而引起的局部回路超压现象。
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