必须制定切实可行的施工方案,细化封锁时间内的各项作业内容,并建立相关的应急处理措施。5.1.5电气化铁路区段采用简易龙门架架设(拆除)纵梁S1时,必须详细调查接触网的实际高度,并对龙门架采取可靠的接地措施。架梁所用的设备、机具必须事先进行检修调试。5.1.6当便梁范围有钢轨接头时,须将钢轨接头调整在横梁S2上(换轨)或采用加固接头位置的方法,提高接头位置的受力状况,减少接头变形量。一般用短钢轨束放置于接头位置相邻的两根横梁之间,并用硬质木板垫牢固的办法加强接头受力状况。5.1.7架空后必须用3cm木板将横梁之间的空档满铺,并在梁底挂上安全网。多股道架设后,股道间便梁的空档也必须采取防护措施,将其封闭。5.1.8施工作业人员禁止在便梁顶面行走。5.1.9不得从便梁上下进行料具传递。特别是重物及长细材料。5.1.10不得将便梁作为支点,进行设备机具的吊装工作。5.1.11线路架空后,每天必须对便梁所有连接扣件进行一次全面检查、紧固,并详细记录相关情况。5.1.12对便梁支墩设置沉降及纵横位移观测点,每天观测3次(每向下开挖1.0m必须观测一次),并详细记录相关数据。5.1.13架空开挖施工过程中,必须指派专人进行开挖作业的监控,防止施工机械碰撞便梁或其支墩结构。5.1.14架空开挖作业必须周密安排、精心组织,尽快形成主体结构,恢复线路。5.2扣、吊轨梁加固轨道作业基本同5.1中的相关要求。5.3工字钢束梁加固轨道作业不再说明。5.4工字钢束与横抬轨束梁结合加固轨道作业1=15.4.1工字钢束支点位置的路基必须重新进行夯实牢固。5.4.2其它要求基本同5.1中的各条要求。6环境保护注意事项6.1线路加固完毕,必须清理施工现场,并将施工产生的垃圾分类处理。6.2对既有线路道床进行清筛处理。6.3施工时禁止破坏周边生态,并对其进行相关保护措施。6.4加强对施工作业人员的环保意识培训。
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