好的技术状态,在两次定期检修的运用期内,还必须对车辆进行H常检查和维修保养工作。只有把H常维修和定期检修配合起来,才能保证车辆的完好和正常运用。一、?货车日常维修货车日常维修,包括技术检查和故障修理两个方面,由列车检修所(简称列检所)或站修所承担。技术检查是对货车的技术状态进行检查,以便发现故障。根据作业场地和列车性质的不同,列车技术检查又可分为到达检查、始发检查和直通中转检查。对所发现的故障,应及时进行摘车修理或不摘车修理在进行列车技术检查时,对于发现的车辆故障,可以利用车辆停站时间,在不影响解体作业或正点发车的情况下,在列车到发线、调车线或货物线上进行修复作业的,称为不摘车修。但在遇到较大的故障或因需要大型或专用的修理工具时,必须把故障车辆送到站修线(所)或车辆段的车库进行修理,则称为摘车修。摘车修竣工后,空车应在端墙板上涂写“Z”字标记,重车应涂写“②”字标记,并涂写施修段名和日期。二、?客车日常维修客车与一般货车不同,它有固定的配属段,而且是按照指定线路运行。因此,客车的日常维修保养工作,由客车整备所(简称库列检)或客车技术检查站(简称客技站)、乘务检车员和客车列检所(简称客列检)三部分共同完成。(一)客车整备所客车整备所(库列检)负责对返回客车整备所的车列进行技术检查、日常维修和定期检修,进行清扫、消毒、整备(上煤、上水)等作业,使之保持良好的技术状态,达到出库质量要求标准,然后交给乘务检车员。(二)乘务检车员乘务检车员实行固定人员、固定车组的包乘制,任务是随车巡视,并对规定的检修范围实行包检、保修,保证旅客列车安全运行到终点站。如中途遇到不能完成的不摘车修故障时,应预报前方客车列检所。(三)客车列检所客车列检所一般设在始发和终到旅客列车、更换机车和其他必须的客运站上,其任务是对旅客列车进行技术检查,并配合乘务检车员进行检修,保证列车安全、正点运行到下一个客列检。
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