。(二)?知识产权保护尚不完善,企业创新激励不足丰县电动车行业尚未建立起对知识产权的完善保护制度,对于车型外观的模仿抄袭等行为并没有采用有效的针对性措施来加以规范。集群内对知识产权的各类侵权行为不断出现,使得创新企业无法获得创新收益,从而反过来降低了集群内企业的创新积极性,企业失去创新激励。由此,丰县电动车集群打破低层次循环的难度加大。(三)?电动车行业的监管环境日益规范2011年3月公安部、工业和信息化部、工商总局与质检总局联合发布《关于加强电动自行车管理的通知》,从电动自行车的生产管理、市场准入、等级管理和路面管理等四方面进行明确规范,从而推动对电动车产业从生产到消费整个产业链条管理的整体规范化。一方面是该通知要求消费者必须为电动自行车按非机动车注册上牌,提高其使用成本。另一方面是该通知要求生产企业严格按照《电动自行车通用技术条件(GB17761)»标准生产,并对企业和产品办理注册登记。这对丰县电动车行业的发展带来一定难度。7)电动车集群的产业化水平亟待提高丰县电动车集群中能实现规范科学的生产现场管理的上下游企业并不多。大多数企业机械化、自动化程度较低,依靠手工生产加工的比重较高,生产组织方式落后的现象较为普遍。规模较大的电动车企业还缺乏科学的管理理念与完善的企业文化体系。而管理落后与企业文化缺失进一步制约着高级管理人才与技术人员的引进,生产工人中流动性强,企业陷入招工-培训-流逝-再招工的恶性循环。同时在内部安全管理还存在明显缺陷。200人至300人的电动车企业中配备专职安监员的很少,对生产工人的安全生产教育不足,员工的安全意识不强。第二章产业发展总体纲要一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,根据电动车行业发展的现状,坚持整车与零部件同步发展,通过加大对重点企业、重点项目的扶持力度,加大技术改造和科研投入,提高企业产品质量与可靠
全文预览
