金融业发展的目标应该是适应汽车产业发展的需要,多种汽车金融服务形式快速发展,到2025年达到美国2002年前后的水平。实现这个口标一般要经过3个发展阶段。第一是从1998年・2005年的摸索发展阶段。在该阶段,我国汽车金融业是由国家商业银行垄断主导的四人转模式。主要特点是经营项目与服务对象单一,仅仅为购车人提供贷款、保险和咨询服务;资金供给单一,资金由银行统一供给;整个业务链条rti不同经营组织独立经营,缺乏内在一致性。由于制度供给、法律法规、产业发展、信用体系和商品市场等环境条件水平很低,所以在该阶段汽车金融业发展起伏变化大,对汽车产业的影响也大。第二是从2006年・2015年的竞争发展阶段。该阶段我国加入WTO组织的承诺要完全兑现,金融体系将进一步市场化,汽车金融业将逐步实现完全市场化,汽车产业发展也趋于成熟。在总结前期发展经验教训的基础上,国家将大力发展汽车金融公司,汽车金融业的各种业态都得到了较大的发展。主耍特点是rti汽车金融公司逐渐主导汽车金融业,多种机构独立经营的局面己经形成。他们在为消费者提供融资途径的同时,也为整个汽车产业各个环节提供服务。汽车金融业盈利模式已经形成,成为汽车产业的主要利润来源。第三是从2016年-2025年的稳定发展阶段。该阶段汽车金融业的主要特点是我国汽车产业与汽车金融业经过整合,已经体系化、多元化、国际化,形成了完善、稳定的经营模式,汽车金融业已经发展成为金融的新业态。发展我国汽车金融业的主要思路1、做好基础建设笫一,加快发展汽车产业。汽车金融业作为汽车产业的一个环节,首先是对汽车产业发展的依赖性,尤其是在汽车金融业发展的初期,可以说汽车产业的发展状况决定着汽车金融业的发展。其次才是对汽车产业发展的促进作用,前期我国汽车金融业发展受挫的一个主要原因便是我国的汽车产业发展述不成熟。所以,加快发展我国汽车产业是发展汽车金融业的基础与前提。
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