面板8江苏科兴项目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程工程安全监细则分2次拆除,中间开缝,在挖掘机吊好后,用风镐沿填缝将填缝凿开,用挖掘机将行车道板吊离现场,并放在运输卡车上运到指定倾倒地点。行车道板拆除按照先中部板后边部板、先跨中间后两端对称顺序进行。(4)设置临时支墩:在桥下,设四个临时支墩,临时支墩用￠426厘米钢管搭设,桩基钢管长12米,入土深米,每个临时支墩有6根钢管搭建而成,支架钢管长7米,桩基打好后,支架钢管与桩基钢管焊接,钢管与钢管之间用14#槽钢焊接,长度至系杆底部,架设分配梁,支撑混凝土系杆。另外,将钢管延长,搭设到拱肋底部,架设分配梁,支撑钢管拱肋。(5)中横梁拆除:全桥共有17根中横梁,考虑系梁的整体刚性和预应力束切断时的结构整体稳定性,中横梁按照由跨中向两端对称进行的方式拆除,拆除前在中横梁与系梁交接位置设置一个吊篮,底部铺设一层木板,木板穿过中横梁下方,待吊篮设置完成后,即用风镐将混凝土破除,破除宽度为0.3m左右,破除的混凝土要及时清走,禁止混凝土块在吊蓝上堆积。混凝土破除时先不割断钢筋,待中横梁整体吊装前,北侧老航道已断航并回填,汽车吊进场,中横梁用￠39㎜钢丝绳吊住时,将內横梁钢筋割断。割断中横梁与系梁的连接钢筋,采用气割由下至上的顺序逐层割除,且钢筋切割时需左右对称进行,待钢筋全部割断,且人员撤离到安全位置后,用汽车吊将中横梁连同钢管一起吊放到岸边,然后破除运走。(6)吊装前期准备1)施工作业区测量及地面硬化。对吊装施工作业区回填土进行夯实,并用混凝土进行硬化。2)为确保施工作业人员上下拱肋行走及操作安全,在改线3两根拱肋上,用脚手杆及扣件搭设临时栏杆。3)对汽车吊的起重、电气、轮机、系统设备及吊装索具进行检查,检查出问题,立刻整改。4)配备两套氧气、乙炔气瓶,两套割枪,四名割焊工。各桥头配备一套割抢,人员两名5)吊点位置。见下图9
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