塞与杆径同轴度允差不大于0.01~0.02mm。缓冲柱塞最好采用活塞杆本身的端头部。⑹表面粗糙度一般为Ra0.16~0.63μm,精度要求高时,取为Ra≤0.l~0.2μm。3.4端盖的材料和技术要求缸盖与缸底常用45号钢锻造或铸造毛坯。需要焊接结构的,采用焊接性能较好的35号钢。中低压缸可用HT200、HT250、HT300等灰口铸铁材料。缸盖内孔一般尺寸公差采用H7、H8的精度等级、表面粗糙度通常取为Ra1.6~3.2μm。缸盖内孔与凸缘止口外径的圆度、圆柱度误差不大于直径尺寸公差的一半。内孔和凸缘止口的同轴度允差不大于0.03mm,相关端面对内孔轴线的圆跳动在直径100mm上不大于0.04mm。4液压缸的检查液压缸拆卸以后,首先应对液压缸各零件进行外观检查,根据经验和检测数据判断哪些零件可以继续使用,哪些零件必须更换和修理。4.1缸筒内表面缸筒内表面有很浅的线状摩擦伤或点状伤痕,是允许的,不影响使用。如果有纵状拉伤深痕时,即使更换新的活塞密封圈,也不可能防止漏油,必须对内孔进行珩磨,也可用极细的砂纸或油石修正。当纵状拉伤为深痕而没法修正时,就必须采用刷镀等办法修复或重新更换新缸筒。4.2活塞杆的滑动面在与活塞杆密封圈作相对滑动的活塞杆滑动面上,产生纵向拉伤或打痕时。其判断与处理方法与缸筒内表面相同。但是,活塞杆的滑动表面一般是镀硬铬的,如果镀层的一部分因磨损产生剥离,形成纵向伤痕时,活塞杆密封处的外部漏油影响很大。必须除去旧有的镀层,重新镀铬、抛光。镀铬厚度为0.05mm左右。4.3密封活塞密封件和活塞杆密封件是防止液压缸内部漏油和外部漏油的关键零件。检查密封件应当首先观察密封件的唇边有无受伤,密封摩擦面的摩擦情况。当发现密封件唇口有伤痕,摩擦面有磨损时更换新的密封件。对使用日久,材质产生硬化脆变的密封件必须更换。更换密封件时,需注意密封件与液压介质的相容性,见表2。
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