:1、维修作业项目是否全部完成:参照维修合同内容。2、工期是都在规定时间内完成:参照维修合同规定时限。3、维修车辆零星作业项目完工后是否正常运行良好。4、钣金修复件或更换的线条、平(弧)面、左右缝隙是否对称合格,螺栓是否装配齐全。5、对于玻璃、天窗、防火墙、车门及胶条的维修作业项目,重点检查是否漏水、漏灰现象。6、对重大肇事及挖补车辆,打磨和修饰斜边,表面不能有严重的凹凸点(重点要求油漆工互检)。7、对于大梁、车身受损等重大肇事车辆,重点检查轮距、轮轴左右是否对称,尺寸是否符合行业标准要求,是否有跑偏、甩尾及异响现象,严格遵行一下标准(国标GB/T5336-2005)①顶盖横梁弧度,其面轮廓度公差值为4mm;②骨架整形后,外形平整,曲面衔接变化均匀,其面轮廓度公差值为4mm;③车架纵梁上平面及侧面的总想直线度公差,在任意1000mm长度上为3mm,在全长上为其长度的1‰;④车架总成左右纵梁上平面应在同意平面内,其平面度公差为被测平面长度的1.5‰;⑤乘客门框对角线长度差不大于4mm。三、油漆质量检验标准:1、维修作业项目是否全部完成:参照维修合同内容。2、工期是都在规定时间内完成:参照维修合同规定时限。3、车辆外观、室内、机仓卫生是否清洁,工作器具是否遗留在车内;4、车身表面不能有明显凹凸点:通过近处观察车身油漆表面质检;5、不能有砂纸印和原子灰印:由远至近多角度观察6、不能有抛光印和抛穿现象,近象油漆面(边角)有无抛光,远看光泽有无明显变化;7、边角位是否修补到位或漏喷;8、面漆、色漆有没有完全遮盖住或走枪现象:0.5米处观察9、银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云:2米处观察10、粘在拉手、玻璃、门边和装饰件等部位的油漆和抛光蜡是否清除干净11、补漆车辆的色差、光泽度与原车基本一致,形成衬托效果,不能相差太远,远近多角度观察;12、补后漆纹是否与原车匹配,无明显“桔皮”现象。
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