边政治交流,保持良好的政治关系,避免政治摩擦。其次,我国政府还应该重视运输业、旅游业等服务行业自身的软硬条件的发展。政府作为一国政治经济政策的制定者,也是劳动要素分配的协调者,必须重视我国运输业和旅游业的发展,在政策上予以支持。同时,双方政府应该采取合理的方法,减少双边贸易摩擦,创造良好的贸易环境。对于运输业的企业来讲,要注重发展自身规模经济,形成产业优势,加快技术设备、管理模式的创新和发展;对于旅游业应该加大宣传力度,提高服务质量和景区的软硬件措施,对于周边产业服务质量也要加强。最后,由于国家GDP的增加可以增加运输产业贸易额,同时提高产业内贸易程度,由此可以提高GDP的因素一样可以提升运输业产业内贸易水平。中日两国要进行新技术的开发,提高本国生产力水平;调整财政政策和货币政策,改善经济结构、经济运行机制,提高经济发展水平,从而增加国民生产总值。(作者单位:云南财经大学经济研究院)参考文献:[1]KyojiFukao,HikariIshido,KeikoIto.VerticalIntraIndustryTradeandForeignDirectInvestmentinEastAsia.Discussionpapers03001,ResearchInstituteofEconomy,TradeandIndustry(RIETI),2003・:2]程大中•国际贸易:理论与经验分析[M].上海:汉语大词典出版社,2009,(02).[3]陈宪•国际服务贸易:原理、政策、产业[M].上海:立信会计出版社,2003,(07)[4]李小牧•国际服务贸易[M]•北京:电子工业出版社,2007,(01)[5]陈双喜,王磊•中日服务业产业内贸易实证研究[J]•国际贸易问题,2003,(02)[6]王璐.基于G-L法的中日韩农产品产业内贸易实证研究[J]•湖北财经高等专科学校校报,2009.
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