度。指路标志和警告标志为0-10度。采用悬臂、门架或附着式支撑结构时,标志的安装角度应与公路中心线垂直。在积雪地区,门安装时,标志板可前0-10度。1.3.9交通标志的并设(1)为保证视认,同一地点需要设置两个以上标志时,可以安装在一个支撑结构上,但最多不应超过4个。标志板在一个支撑结构上并设地,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下、先左后右地排列。(2)原则上要避免不同种类的标志并设。解除限速标志、解除禁止超车标志,是对前面正在执行的禁令标志的一种否定,要结束前方标志的禁令,传递这种信息,应单独设置。(3)设置会车先行标志、会车让行标志可以确保困难路段的车辆有序通行,也应单独设置,但受条件限制无法单独设置时,一根标志柱上最多不应超过两种。(4)停车让行标志、减速让行标志属于平面交叉通行权分配的标志,应设置在路口醒目的位置,与平面交叉路径指引标志分开设置。1.3.10交通标志的材料选择(略)反光材料的选择新国标不直接推荐等级,仅给出选择的原则、应用的目标;反光膜一般选用原则:交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜,二、三级公路的交通标志宜采用三、四级以上反光膜,四级公路宜采用四、五级以上反光膜。在条件许可的的情况下,尽可能提高反光材料的使用等级。至少在指令标志、警告标志、置顶标志上的反光膜,要使用逆反性能最好的反光膜,以增加安全提示类标志的发现机会,延长警告标志的提前设置距离,提高安全。门架、悬臂型等悬空类交通标志,宜采用比路侧交通标志等级高的反膜。第二部分公路交通标志设置基本规定2.1警告标志警告标志可以使用公路使用者注意以公路本身及沿线环境中不能预期或不易被及时发现的一些情况。警告标志的设置数量应越少越好,因为设置不必要的警告标志会降低驾驶人对所有标志的遵从程度,从而所有标志的有效性大为降低。非常设警告标志:事故易发路段标志易滑标志慢行标志
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