人为因素产生支撑杆脱落或变形造成线路几何尺寸变化,影响线路施工质量。(3)柱式检查坑H型钢与钢轨同时施工,一次成型,要注意加密支撑架,加密横向支撑杆,增加结构刚度,最大限度的消除各结构连接误差。(4)浇筑混凝土前,要反复检测轨道几何尺寸,确认符合验收标准后方可浇筑混凝土。(5)改善混凝土性能。加入早强剂,提高混凝土早期强度;加入减水剂,拌制干硬性混凝土,减小混凝土凝固前自重压力下沉;加入微膨胀剂,减少混凝土收缩。(6)提高模板的加工精度,处理好模板与模板之间的接缝,必要时用硅胶进行封闭,防止混凝土在浇筑过程中漏浆而影响混凝土的外观质量。(7)为了便于控制混凝土面的高程,混凝土浇筑前在模板上放出高程控制线;混凝土施工时,将要达到设计高程时,用专人进行剩余混凝土的填充,达到设计高程后进行抹面工作,使混凝土面平整美观。(8)混凝土浇筑时,要加强对混凝土的振捣,不得有遗漏。施工中不得碰撞支撑架,不得敲打钢轨,并随时检测钢轨的位置、轨距、水平,发现超过验收标准的应立即调整。(9)混凝土在养护48小时后方可拆除轨道支撑架,混凝土强度达到70%前不得载重,行人及车辆。7.安全控制措施(1)由于在库内进行施工,受到场地条件的限制,轨道及型钢搬运只能全部由人工操作,在搬运过程中设专人进行指挥,钢轨的提升及放落动作要一致,防止工人思想不统一,造成钢轨坠落伤人。(2)钢轨及型钢放置到支撑架后,严禁在轨道上行走,翻越。(3)钢轨调整由专业人士进行操作,防止经验不足造成调轨时发生倾覆等现象造成伤人。(4)混凝土浇筑时应搭设专用走道,严禁工人踩在轨道上施工。(5)现场施工用电严禁配电箱搁置在轨道上,防止放生触电事件。单纯的课本内容,并不能满足学生的需要,通过补充,达到内容的完善教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟,结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。
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