到达时间间隔,和1000个装卸服务时间放入表中,假定初始时刻为0,得到第一艘船舶到达时间,由于有二台桥吊,则船到达随机选择桥吊服务,则船舶到达时间为服务开始时间,服务结束时间就等于服务开始时间加上装卸服务时间,桥吊AB的工作状态假定最开始都是空闲,先选择B开始服务,总耗费时间由于船舶没有等待,则直接为船舶装卸服务时间,船舶没有等待则直接为0,桥吊B最早提供服务时间则为船舶服务结束时间,桥吊A最早提供服务时间,由于A没有服务则直接为0.第二步,根据第一艘船舶到达时间和船舶到达时间间隔得到第二艘船舶到达时间,船舶到达时刻AB桥吊都空闲,则任由B桥吊服务,等待时间为0,总耗费时间为船舶到达时间加上装卸服务时间,同理得到桥吊AB最早提供服务时间,当第三艘船舶到达时,桥吊B仍处于服务状态,则选择A桥吊服务,如果船舶到达AB桥吊出于服务状态,则需要等待至最先结束服务桥吊提供服务,桥吊AB工作时间则根据船舶服务时间决定,桥吊A最早提供服务时间,如果选择B桥吊服务,则直接为上一船舶桥吊A最早提供服务时间,如果选择A桥吊服务,则比较船舶到达时间与桥吊A最早提供服务时间和桥吊B最早提供服务时间较小者比较,如果大于二者中较小,则桥吊A最早提供服务时间为船舶到达时间加上服务时间,如果小于二者较小者,则取较小者加上船舶装卸服务时间,桥吊B最早提供服务时间,如果选择A桥吊服务,则直接为上一船舶桥吊B最早提供服务时间,如果选择B桥吊服务,则比较船舶到达时间与桥吊A最早提供服务时间和桥吊B最早提供服务时间较小者比较,如果大于二者中较小,则桥吊B最早提供服务时间为船舶到达时间加上服务时间,如果小于二者较小者,则取较小者加上船舶装卸服务时间.同理计算1000艘船舶具体数据,得到桥吊A忙闲率0.482,桥吊B忙闲率0.494,每艘船平均等待时间477.59,每艘船平均在港总时间47.32.详细见excelQS6
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