墙4、车体轻量化的优点主要有:(ABCD)A可减轻车辆自重,降低运行阻力,节省牵引和制动力;B可减少对轨道的作用力,减少轮轨磨耗;C降低车辆和线路的维护保养;D有效减少车辆材料的消耗。四、判断题1、CRH2型动车组车体为不锈钢结构。(×)改正:车体应为铝合金结构。2、CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。(√)3、CRH2型动车组车体宽度为3700mm;CRH5型车的车体宽度为3200mm。(×)改正:CRH2型动车组车体宽度为3380mm。4、车顶边梁与中间型材采用插接形式,可调量20mm,采用角焊缝。(√)五、简答题1、车体轻量化的优点主要有哪些?答:1.可减轻车辆自重,降低运行阻力,节省牵引和制动力;2.可减少对轨道的作用力,减少轮轨磨耗;3.降低车辆和线路的维护保养;4.有效减少车辆材料的消耗。2.列车良好空气动力学性能的实现主要通过车体外形的特殊设计实现,具体表现在那些方面?答①头尾部呈细长流线形状(长细比一般大于3);②列车下部均设有导流罩,减少空气阻力,且能够方便开启,便于检修;③列车纵断面采用平滑过渡方式,形状不一致时应加过渡区段;④列车的外表面光滑平整,无明显的突出和凹陷;⑤列车的受电弓外形具有良好的空气动力学性能。动车组转向架试题一、填空题1.CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。2.CRH2型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是单牵引拉杆。13.CRH2型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。二、单项选择题1.为了减少列车通过曲线线路时旅客经受的离心力和轮轨之间的相互作用力,国内外铁路都采用在曲线上设置A的办法。?A.超高?B.超低C.外防护栏D.内防护栏2.CRH2型动车组转向架基础制动方式是B。A.空气制动B.空液转换液压制动C.抱闸制动D.以上都不对
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