院、SKF轴承制造商、设备安装单位、监理、宝钢轴承专家及各专业技术人员,从设计、制造、安装、使用维护等四方面进行了分析、讨论,确认回转大轴承(以下可称作轴承)损坏原因如下:(1)宁钢会同国内相关轴承专业制造商对轴承的静载安全系数及寿命重新校核,其主推力列静载安全系数核算实际为1.32,低于机械行业标准(1.5~1.75)的要求;核算使用寿命约5年(实际使用约7年),小于设计使用寿命(10年)的要求,从轴承解体后零部件损坏状态分析,由于主推力面承载能力偏弱,致使轴承失效,是轴承损坏的直接原因。(2)轴承于2003年12月在大连重工集团开箱预组装,2004年3月现场安装就位,至2007年4月设备安装完成开始调试,三年多停工期间现场无维护存放,导致滚道及滚动体局部锈蚀,对后期使用寿命造成影响。?(3)从轴承轴向间隙测量的变化及联接螺检紧固的方式来看,安装时螺栓预紧力可能未达到设计要求,投产后螺栓点检也未能有效识别预紧程度,可能导致偏载严重而使轴承损坏。?(4)因油脂取样点选取不当,导致油样不能准确反映轴承主推力列磨损的真实状态,造成无法对轴承进行有效的倾向性管理,是成为事故停机后再组织抢修的的重要原因。结论在无专用吊具的情况下,通过反复论证,结合现场实际情况,最终采用了顶升方案,历时4.5天,安全、可靠、高效的完成了2#钢包回转台回转到达轴承的更换,相比国内其它钢铁厂更换此类轴承需要7天的时间,宁波钢铁应用顶升方案大大缩短了更换时间,且同时不影响其它铸机的生产,创造了国内更换此轴承最短的时间记录,为其它钢铁公司更换同类回转轴承提供了参考。通过对回转轴承损坏原因的进一步分析,为此类回转轴承的设计、制造、安装、维护提供了必要的优化措施。主要参考文献MQ1633门机回转大轴承故障分析及顶升法更换方案》2013年12期,杨海港等;实用紧固手册》,1996年上海科学技术出版社,祝燮权主编。
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