展趋势,Hirschvogel博士提岀欧洲锻造联盟的因应之道。表三是欧洲锻造业客户的结构,非常明显地,可以从表三看tB,100人以下的锻造厂无法应付汽车制造厂的要求,而唯一的解决之道就是这些小型锻造厂需以该国的锻造协会为中心整合起来。而这些国家的锻造协会也必须全球化,方有生存机会,这也是欧洲三年就开始在做的。从过去松散的一年聚会一次的俱乐部转换成有组织的协会,而且还赋与各会员国一些基本任务。去了解目前在法国、意大利、徳国锻造业所遭遇的问题,籍箸共同的研讨不但可以找出解决之道也可以增进相互问的了解。表三欧洲锻造客户结构欧洲锻造工业客户一览表汽车/卡车/一阶供应用商58%其他18%建设机械11%农业机械8%米矿机械2%重铁道2%航空设备1%不但在欧洲锻造联盟做了重大的改变,徳国锻造协会也正进行组织重整,对于客户长期的价格压力的解决对策之一就是锻造厂特殊专业化(ers)。这个意义就是今天在德国经常可以找至!J生产某些零件的专业零件给其世界性的客户,也因为量大口具有专业的产品know-how而较有竞争力。除此Z外也有专门负责较少的数量,较广的产品线较特殊制程know-how的锻造厂。在这两大方向下各锻造厂有不同兴趣,因此徳国锻造协会决定成立两个委员会来提供最佳的咨询服务给他们的客户-锻造厂。现在分为产品发展委员会和制程发展委员会,而在这两个委员会的锻造厂大家都紧密的合作在一起。最后Hirschvogel博士的结论是,今天的锻造产业承受来自全国的压力,因为客户也承受着竞争的压力,将有更多的零件和系统向外探购,而探购成本决定了客户成功与否,比例分担降低成本的落实则在供应商的身上。基本上锻造产业是一个典型的没有自我产甜的外包产业,因此未来的成功将系与专业化和全球化合作。特别声明:1:资料来源于互联网,版权归属原作者2:资料内容属于网络意见,与本账号立场无关3:如有侵权,请告知,立即删除。
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