存储空间;另一种是依靠安装在NSC下游的NOx传感器实时监测废气中的氮氧化物含量,来判断系统当前的状态。同样,判断再生是否结束也有两种方法:一种是依靠软件模块计算出当前NSC中存储的NOx含量来判断再生是否结束;另一种是在下游安装氧传感器来监测尾气中O2的含量,该信号会传递给电控单元,从而调节发动机工况产生富燃条件以达到再生的效果。影响因素温度吸附阶段,温度过低会影响催化剂Pt的活性,使得NO被氧化为NO2的反应效率降低;温度过高会导致生成的Ba(NO3)2过早热解。再生阶段,温度过低会降低NOx的转化效率改变转化产物,有关研究表明,随着还原温度的降低,NH3和N2O等副产物的排放将会增加。对于整个装置而言,温度过高会使催化器发生热力老化。硫的影响由于使用BaO作为吸附材料,NSC容易受到燃油中的硫燃烧产物SO2的影响,二者会反应生成BaSO4,该物质化学性质十分稳定,难溶难分解,这使其易在催化剂表面留存堆积,最终是催化剂无法发挥作用,严重影响了吸附NOx的效率。因此,想发挥NSC的效果,必须使用含硫量足够低的燃油。DOC(DieselOxidationCatalyst)DOC技术是目前广泛应用于在柴油机尾气后处理,其主要功能为将废气中的HC和CO、颗粒物中的可溶性有机物(SOF)氧化,从而降低有害气体与颗粒物排放。DOC还能将氮氧化物中的NO氧化为NO2,还能作为氧化燃烧器来提高废气的温度等。根据相关研究显示,NO占柴油机尾气中NOx总比例的90%左右,而SCR催化器中,NO2的反应速率是NO的17倍,且对反应温度要求更低。因此,将DOC与SCR组合使用,能够很好地改善SCR的效果,尤其是在低温状态下的NOx转换效率。考虑到成本和油品等问题,目前国市场安装该组合系统的还不多,但随着法规级别的逐步提升,该技术一定会有巨大的应用潜力。樊星31201045482015.6.24
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