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柴油打桩锤的选择

上传者:读书之乐 |  格式:doc  |  页数:14 |  大小:67KB

文档介绍
打桩施工作业法,但需在本台班内将这批流水作业的桩全部打至持力层。5.承载力较大的摩擦端承桩,送桩深度一般不宜超过2m管桩收锤后桩头(顶)高出地面是一种浪费。施工人员在收锤之前的打桩过程中,借助送桩器将桩头(顶)沉至地面以下的工序和方法,叫送桩。根据广东地区的施工经验,承载力较大的摩擦端承桩,送桩深度一般不宜超过2米,否则桩头容易被打碎,桩顶偏位也较大。打桩至送桩宜连续进行,即打即送,因为间歇时间一长,桩周土体固结,送桩送不下去,也很容易将桩头击碎。由于送桩奇是套在桩头上,与桩头的连结时非刚性的,锤击能量在这里的传递是不顺畅的,损失较大,所以,同一大小的冲击能量,直接作用在桩头上,测出的贯入度要打一些,装上送桩器后测出的贯入度要小一些,故送桩收锤贯入度应比不送桩收锤贯入度要小一些。据不少施工单位的经验,在一般工程地质条件下送桩,收锤贯入度可按比不送桩贯入度小5mm来控制。要保证送桩质量,合理设置送桩器的结构构造至关重要。送桩器宜做成圆筒型,并应有足够的强度,、刚度和耐打性。送桩强度应满足送桩深度的要求。送桩器上下端面应平整,且与送桩器中心轴相垂直,如果上下端面与中心轴线不垂直,容易产生偏心锤击,将桩头击碎。送桩时,送桩器轴线必须与桩中心线一致,不得在晃动的情况下进行锤击。送桩器下端面应设置排气孔,排气孔孔径不宜小于管桩内径的十分之一,目的是使管桩内腔的空气与大气相通,送桩作业时,便于管桩内腔中的水分和空气外溢,否则管桩容易产生竖向劈裂裂缝。送桩器应与管桩外径相匹配。适用于管桩的送桩器下端部有两种形式:套筒式和插梢式。套筒式送桩器下端的套筒深度宜取25~30cm,外径应比管桩内径小2~3cm,否则送桩时容易损坏桩头混凝土。送桩作业时,送桩器与管桩桩头之间应设置1~2层麻袋或硬纸板作衬垫。当桩为摩擦桩或以摩擦为主的端承摩擦桩且桩端持力层顶面埋深标高基本一致时,送桩深度可超过2m。

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