全文预览

地铁车站钢支撑轴力自动补偿施工工艺设计工法

上传者:hnxzy51 |  格式:doc  |  页数:16 |  大小:752KB

文档介绍
机具设备主要机具设备见表3。表3主要机具设备配置表序号作业名称机具设备型号规格型号单位数量1安装钢支撑PC120挖掘机台12膨胀螺栓打眼电钻把23钢围檩、钢支座套箱加工电焊机BS-300台64切割机JG-400台65配电箱自制个26汽车吊25t辆17场内运输自卸吊10t辆18钢支撑自动轴力补偿系统(1套)监控站、操作站套19监控站、操作站(备用)套110现场监控站套411现场监控站(备用)套112液压伺服泵站套1213液压伺服泵站(备用)套114液压站接线盒装置若干15组合增压千斤顶300t个7216组合增压千斤顶(备用)300t个317钢支座套箱个7218液压油管若干19网线若干20电缆若干9质量控制9.1易出现的质量问题9.1.1钢支撑、围檩加工质量不达标,影响系统使用。9.1.2钢支撑拼装不平直,钢围檩背后回填不密实,影响自动轴力补偿系统保压。9.1.3车站盖挖逆作工况下,钢支撑安装和自动轴力补偿系统千斤顶安拆存在难度,需要机械配合。9.1.4现场施工监测主要靠人工量测、整理数据,需要一定时间;而自动轴力补偿系统快速调取钢支撑“即时轴力值”。施工监测与自动轴力补偿系统监测的钢支撑轴力难以同步,不易实现“实时”控制基坑及邻近运营线或重要建(构)筑物的变形。9.2保证措施9.2.1钢支撑拼装不平直,误差较大:加强钢支撑加工质量控制,进场验收必须严格,进行焊接探伤、壁厚等指标检验检测,不合格的必须退场。钢围檩连接部位焊接不牢固,特别是阴阳角部位焊接质量不达标现象较多,加强现场管制作、安装、焊接过程管理和检查验收。9.2.2钢支撑提前试拼检查,连接时必须对称上高强螺栓,按顺序紧固,拼装成型的支撑是否平直,检查轴线偏差≤3cm,不平直(或存在变形)的要禁止使用。现场安装时,两端安装标高≤3cm。加强现场控制钢围檩背后回填,确保砼密实,严禁喷砼的干拌料、回填料,不得回填其他杂物。

收藏

分享

举报
下载此文档