辆的挡风玻璃内侧靠中间的位置,应使OBU天线面紧贴挡风玻璃。应启动一体机ETC测试程序,等RSU与一体机通信正常后,应以测试员工号上班,不少于两辆的测试车辆应循环驶入ETC车道进行测试。OBU与RSU完成多次交易测试后(每个品牌OBU测试5个,每个OBU至少测试20次),应记录交易成功率(100%×交易成功次数/尝试交易次数)、平均交易时间等参数。车道RSU应兼容多个品牌的OBU交易成功率及交易时间达到相关标准的要求。该项测试至少需要4名测试人员,至少两人应负责开车循环驶入ETC车道,1人应负责观察ETC测试界面交易情况并记录出现的异常,1人应负责测试数据记录及更换不同品牌OBU与RSU进行交易测试。可靠性测试可靠性测试宜单独进行或与兼容性测试合并进行,应达到的技术要求包含:ETC系统连续交易50次,交易及车道控制应无异常,用计算机软件核对应无错误;外围设备发生故障,应有相应报警信息;网络中断时,系统提示异常应能够继续运行。网络恢复时,数据应自动上传。OBU防拆卸测试OBU防拆卸测试步骤如下:DSRC空中接口读取被测OBU系统信息文件时,应查询被测OBU拆卸状态是否正确;将被测OBU拆卸,应验证其功能是否还能正常使用,通过DSRC空中接口读取被测OBU系统信息文件,应查询ESAM拆卸状态是否正确;应通过DSRC空中接口将被测OBU系统信息文件拆卸状态置位;应验证被测OBU系统信息文件拆卸状态是否被正确置位。此项测试需要2人,1人应负责对OBU进行操作,1人应负责手持OBU在ETC车道有效通信区域与RSU进行交易测试及查询车道机上OBU与RSU交易日志信息,跟踪OBU拆卸状态位。车道基本控制逻辑测试相同版本的ETC车道软件版本应选择一个ETC车道进行此项测试。ETC车道软件有较大的版本升级,应进行此项测试。车道控制逻辑测试应包含:对合法以及非法ETC车辆,车道应能够正常处理;
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