2016年,两家先后宣布广告费用分别投入5亿(约人人车D轮融资额一半)、10亿(超瓜子A轮融资额一半)!一面是令人瞠目结舌的广告开销,另一面是2016年C2C模式仅成交7万辆,仅占2C市场整体成交量的17.4%。与之类似,B2C二手车电商也采取了“花钱赚吆喝”的策略,以某著名平台为例,曾以天价冠名某综艺节目的网络直播权,一下子让二手车电商路人皆知。付出不等于收获,虽然C2C、B2C都在市场启动前期以高额市场费用收获了知名度,但是运营成本居高不下,主营业务迟迟不能盈利,也无法与当初尽管亏损但靠着高频消费成功上市的京东相提并论。3.1.2低价格透明度带来的低客户体验价格永远是消费者关心的诉求之一,而二手车的价格评估一直是行业难题。目前,不论是C2C模式还是B2C模式,均是卖方自定价,价格透明度低,消费者需要大量讨价还价,费时费力。在人人车、瓜子二手车,平台虽然会给出建议价格,但定价权在卖方,从线上报价看,卖方报价往往都比较高。目前来看,无论是C2C还是B2C模式,价格透明度差,虽然可以迎合部分买方卖方寻求价值最大化的心理需求,但整体上用户体验差。3.1.3专业的检测机构缺失带来的消费者信任危机虽然是买二手车,但大家都希望买个没有“前科”的,而不是事故车、水泡车等等。因此,各类二手车电商平台均推出了检测服务,甚至包括了数百项,帮助用户提前对车况进行检查、筛选。但在二手车市场诚信缺失、独立权威检测机构缺失,以及检测人员检测标准执行严格走样等主客观因素作用下,二手车车况作假仍时有发生,以至于有媒体以“二手车电商平台检测走过场十分钟就能检测合格”等标题曝光C2C平台的检测问题。美国二手车市场高度发达,并且早已整治好混乱,步入正轨,车辆认证体系的权威性得到买卖双方认可,个人征信体系完善。如此成熟的市场条件,Beepi却轰然倒下,Beepi的昙花一现无疑给了国内二手车市场狠狠敲了一记警钟。
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