质粘土2.3~7.6流塑含云母、有机质,局部夹粉土薄层及团块④2淤泥质粉质粘土夹淤泥质粘土2~6.1流塑含有机质,属高压缩性土④3淤泥质粉质粘土2.1~6.6流塑含云母、有机质,局部夹粉土薄层,属高压缩性土④4粘质粉土7稍密含有机质、云母屑,夹淤泥质粘性土⑥1淤泥质粉质粘土夹粉质粘土4.1~9.5软塑含有机质,高灵敏度⑥2淤泥质粉质粘土2~6.1流塑含有机质,高灵敏度,局部底部有植物残体⑧1淤泥质粘土2.6~7.5流塑鳞片状,含少量云母碎屑,腐殖质⑧2粘土1.7~9.1软塑含少量云母碎屑,腐殖质,底部见少量贝壳⑨1粉质粘土夹粘质粉土5.5~10可塑夹有大量粘质粉土⑿3砾砂2~3.7中密以粗砂充填,含少量粘性土与粉细砂,母岩以砂岩、石英砂岩及凝灰岩为主⒁2圆砾7.2~8.2中密~密实砾卵石含量约50%,砾径一般为2~6cm,磨圆度差,多扁状;少数卵石大者15cm以上⒅3中风化安山玢岩-硬质岩芯呈短柱~柱状,矿物成分部分风化,裂隙较发育,锤击声脆,不易击碎工程地质参数详见下表:工程地质详见附图三《车站主体地质纵断面图》,附图三《附属预留通道地质纵断面图》。五、水文地质车站场区范围内地下水类型主要可分为松散岩类孔隙潜水(以下简称潜水)和松散岩类孔隙承压水(以下简称承压水)。拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水,主要赋存于表层填土及③2、③3、③5层粉土中,由大气降水和地表水径流补给,地下水水位受备塘河涨落变化影响较大。抗浮设防水位取高程5.0m~5.5m,地面以下0.5m。地质报告揭示本场地河水、浅层地下潜水对混凝土结构无腐蚀性、对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸水作用下无腐蚀性、对钢结构具弱腐蚀性。工程区承压含水层主要分布于深部⑿3层砾砂和⒁2层圆砾中,水量较丰富,隔水层为上部的淤泥质土和粘土层(④、⑥、⑧层)。实测⑿3砾砂和⒁2圆砾层承压水头埋深在地表下9.51米,高程为-4.25米。
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