主要为大气蒸发及垂直下渗。下伏基岩裂隙水补给来源主要为上层滞水的垂直向入渗补给,基岩裂隙水与邕江水系存在一定的水力联系,总体上,地下水向邕江水系排泄。Р2.4 周边建构物、地下管线情况Р在车站南侧有110KV石相线19号、20号高压电塔,19号高压电塔对应地铁里程YCK1+444.961、电塔基础为单桩、直径1.7m、桩长9m、桩基础距离南职院站主体基坑36.61m;20号高压电塔对应地铁里程YCK2+084.136、电塔基础为单桩、直径1.4m、桩长7m,桩基础距离南职院站主体基坑32.2m,施工过程中不主动采取保护措施,过程中加强监测,必要时跟踪注浆。Р车站范围内主要控制性管线见下表:Р序号Р名称Р位置Р孔数Р孔径Р埋深Р保护措施Р1РDN1350雨水管Р大学西路偏路北侧,主体上方Р1根Р5.35mР已改迁到车站附属北侧Р2РDN1000污水管Р大学西路偏路北侧,车站附属北侧风井上方Р1根Р7.67mР已改迁到车站附属北侧Р3РDN1350雨水管Р大学西路南侧,出入口上方Р1根Р5.35mР已改迁到车站附属北侧Р4РDN1000污水管Р大学西路南侧Р1根Р9.9mР已改移到附属外侧Р5Р给水管Р树人路偏东侧,主体上方SK2+050.3Р1根Р300mmР1.4mР悬吊Р6Р合建,材质光纤РYSK2+035.8~YSK2+047 Р4孔Р200*200mmР1.2~5.5mР已改迁Р7Р公安交通РSK1+972.6 Р3孔Р300*100mmР0.7mР已改迁Р8Р路灯线РSK2+070.8 Р3孔Р100*100mmР0.5mР已改迁Р9Р公安交通РSK2+040.7~SK2+046.8 Р3孔Р100*100mmР0.7mР已改迁Р10Р军用通讯(材质光纤)РSK2+033.6 Р1孔Р100*100mmР1.9mР已改迁Р11Р合建Р1孔Р100*100mmР已改迁
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