民用飞机机载信息系统设计分析

能,无需增加额外的设备。通过对现有机载信息系统顶层构架设计方法和技术水平,航空公司市场需求以及应用成本的综合考虑,同三类电子飞行包相比,二类电子飞行包具有非常大的优势: 1.便携设备,可以使用商用货架商品; 2.无需适航审查,成本低廉; 3.通过标准接口与航电系统相连,可以跟随计算机技术的发展,使用最先进的硬件平台。网络安全功能对于不同安全级别的网络之间进行通信至关重要,只有在保证高安全等级网络的安全情况下,才允许低安全等级网络的数据进入高安全等级网络,而进入的数据种类和流量则决定了航空公司能为各利益相关方提供服务的数量和质量。具有越强大安全功能的机载信息系统,提供的服务就越灵活多样,市场竞争力就越强。通过以上对机载信息系统的分析,可以得到如下结论:采用IMA架构,具有强大网络安全功能,集成了二类电子飞行包的机载信息系统将是现代民机信息化发展趋势。参考文献: [1]pany.Thee-EnabledAdvantage[EB/OL].2009,4:24 mercial/aviationservices. [2]ANN-110.AC25.1309-1ASYSTEMDESIGNANDANALYSIS[S].Washington,DC:FederalAviationAdministration,1988 [3]RockwellCollins.NextgenerationRockwellCollinsavionicsandpilotcontrolsystemsmakefirstflighton787[EB/OL].2009,12:16 http://www3./news/page12178.html. [4]MITTEE.WORKDOMAINCHARACTERISTICSANDINTERCONNECTION[S].MARYLAND:AERONAUTICALRADIO,INC,2005