其结构特点有:角移式制动器改为带关节瓦块的综合式,制动器由单回路改为独立传动的双回路(即制动器由一套改为两套,每一套制动器作用于一个制动轮),在布臵上,由原布臵在中间改为卷筒两侧,一侧一套。制动液压缸也由单套改为双套,重锤式蓄力器改为空气液压蓄压器,卷筒蜗轮蜗杆式调绳离合器由手动改为电动。其主要缺点是两套制动器的动作存在不同步问题。3、XKT型矿井提升机20世纪70年代开始,仿制的KJ型矿井提升机、JKA型矿井提升机在我国陆续使用后,发现一些结构上不完善的地方,就开始进行了一些新结构的试验和研究(尤其是制动系统)。XKT型矿井提升机是在1969年设计,当时由于历史的原因,在设计时引入了一些未经试验和不成熟的结构,盲目追求高设计参数,用户使用时出现很多问题。其结构特点有:采用了间隙调节困难、闸瓦磨损不均的单面盘形闸,把双套的液压系统、双套的润滑油站不合理地改为单套系统,采用不成熟电子数字式深度指示器,电控上采用金属水冷电阻等。该种提升机1976年停止生产。二、关于禁止用于主提升的JTK型矿用提升绞车有关情况的说明JTK型矿用提升绞车的结构与KJ、JKA型提升设备的结构原理相同,卷筒是由两半的铸铁法兰盘与薄钢板弯制而组成,采用瓦块式制动器系统,制动系统组成部件复杂,可靠性较差,目前在用的JTK型矿用提升绞车的卷筒直径为0.8~1.6m。虽然JTK型绞车仍存在卷筒结构及制动系统的问题,但是较禁止使用的JK型、JKA型、XKT型矿井提升机的安全可靠性有所提高,鉴于目前较多矿山正在使用,因此禁止用于主提升使用,可用于其他提升。-7-....三、关于推荐使用的JTP型矿用提升绞车有关情况的说明根据JB/T7888-2010《JTP型矿用提升绞车》的规定,其结构和型号规格表示方法为:JTP型矿用提升绞车,该绞车结构合理,强度高,采用液压盘型制动器,制动效果好,安全保护装臵齐全。-8-..
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