社会舆论。基层大队要充分发挥自己的阵地作用:如在事故多发路段设置语音信息宣传提示系统,在电子显示屏上加入宣传内容等。同时,在公路沿线的道路两侧、护坡、十字路口、交通事故多发路段等处,刷写永久性的交通安全温馨标语;在收费站、服务区设置固定式不锈钢宣传栏。在实施“文明交通行动计划”活动中,要突出重点,宣传内容要紧密结合辖区实际,针对各个阶段的工作重点、不同季节的气候特点、不同路段的路况堵点等有的放矢开展宣传。 4、积极转变观念,做到“四个结合”。一是从行业管理向社会化管理转变;随着交通管理工作不断向着高标准的方向发展,交通安全宣传教育任务越来越社会化、大众化。仅靠交通管理部门的力量很难完成任务,而应该更多地依靠社会力量,如各职能单位、学校、街道居委会、运输企业、驾驶员协会等等。二是从一般的宣传教育向强化执法监督转变;三是直接向教育对象进行宣传教育转变为向单位、部门的宣传教育;四是从交警直接进行教育转变为充分利用大众媒体进行广泛宣传,以扩大宣传覆盖面。 5、加强基础建设,培养宣传人才。加强宣传的基础建设,必须从硬件和软件两个方面入手。硬件是支持,有了强大的硬件支持,才能实施有效的宣传。软件是充实,只有从事宣传工作的人员具备相当的知识、能力和素质,才能在从事宣传工作的过程中得心应手,发挥出应有的作用。开展交通安全宣传工作,对交警业务工作提出了更多、更高的要求,一警多能地要求日益迫切。同时,培养专业的宣传队伍,适时地给宣传人员“充电”,如举办短期培训班、到外地考察学习、委派到有关院校深造等等,使其具有更深厚的理论知识功底,才能在工作中如鱼得水,更好地开展宣传工作。总之,只要我们在交通安全宣传教育工作中,以科学发展观为指导,牢固树立“文明交通,平安出行”的理念,把交通安全宣传教育工作作为预防和减少道路交通事故的一项治本之策,坚持常抓不懈,才能不断地推进交通安全宣传教育工作的社会化进程。
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