争的结果。以一汽集团、东风集团和上汽集团为首的三大汽车巨头和九家分散全国的、目前实力相对较小的汽车集团,业已成型,而未来的10-20年在竞争和发展中还会有大重组、大集聚的新变化。2.3.汽配群绕东风,武汉雄踞大小“金三角”伴随改革、创新和发展,东风公司越来越成熟,越来越壮大。随着市场经济的脚步,产品全系列发展,布局定向全球化。从区域战略上,东风公司已形成了以十堰、襄樊、武汉汽车工业走廊,幅射广州、杭州、上海,走向东西方以日、法、韩、美汽车强国。东风公司的区域战略布局,从全国来看形成了十堰――上海(含杭州)――广州的大三角经济协作板块,武汉位于这个板块的等距离地理中心位置。同时,在湖北省内,以武汉市为龙头的湖北省整车、零部件也造就了一个新三角板块。以武汉(含黄石)――十堰市――宜昌(荆州)三市为顶点,以“荆州――襄樊――十堰”高速公路、“武汉――襄樊――十堰”高速公路和“黄石――宜昌”高速公路为边线的三角板块内,形成了汽车整车、改装车、零部件、材料、辅料、销售的集聚地。湖北省重点74家,加上武汉73家均布局在此金三角地带,而武汉是这一板块的一个重要部位。2.4.项目脚驻三角,背借东风本项目拟建在武汉蔡甸经济开发区。武汉蔡甸经济开发区与武汉经济技术开发区地理位置唇齿相连,而武汉又位于大小金三角的核心位置。在武汉经济开发区,目前已有神龙汽车有限公司(年产30万辆)、东风本田汽车有限公司(年产24万辆)、武汉中誉汽车有限公司(年产20万辆)、东风电动车辆股份有限公司等多家大型汽车整车生产企业,同时东风雷诺汽车有限公司(年产30万辆)意向落户武汉,且武汉经济技术开发区内已有多家零部件生产企业,已有零部件企业的发展和新企业的落户均有较好的技术资源和人力资源。同时相比国内零部件大型企业和国际零部件大型企业,武汉零部件企业从技术到规模的发展空间都相当巨大,项目的发展可以背借东风这一聚合体。
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