水阀门流出后,即关闭排水阀门,加压进行正常灌浆。4.1.8结束灌浆,在结束前须用丙酮将管路的浆液顶人缝中,预计溶剂占满管路时即停止灌浆。4.1.9缝子L。4.1.10待浆液完全固化后恢复表面。4.2施工注意事项剔除注浆嘴4.2.1注浆前应对注浆系统全面细致地检查一遍。注浆阀、管及压力表等器件的接头部分是否牢固?扎头是否拧紧?否则会引起爆管或串浆事故。4.2.2注浆时应严密注意注浆压力、流量、时间等参数,力求一次成功,对有些吃浆量大的部位可采用间歇注浆的方法。4.2.3注浆时在各接缝处可能出现跑浆、冒浆现象,这种情况属于封闭不严所致。应停止注浆,封闭严以后再注浆。4.2.4注浆时有时压力突然上升,这种是假压力。是由于局部或部位暂时堵塞所致,随着高压力的进入,堵塞物会被冲开,压力下降,属正常现象,此时可持续灌浆。4.2.5注浆时施工一定要带安全帽、护目镜、口罩和胶手套,防止浆液溅到皮肤地铁科技或眼睛。如溅到皮肤上,可先用丙酮或酒精清洗,再用稀氨水或肥皂水洗净涂上油脂;如溅到眼睛,应用大量清水冲洗,再用干净毛巾或手帕擦尽药液,用温水洗脸,然后再送医院。4.2.6注浆时一定要注意和保持通风良好,施工现场一定要远离火源,严禁吸烟,防止火灾发生。4.2.7进行注浆环节时必须在附近设备上铺上塑料布或报纸,避免浆液污染设备。4.2.8施工完毕后应及时清理施工现场作好出清工作,避免物品侵入地铁限界导致行车事故。5结语经过相关技术人员对己完成施工的部位跟踪检查,采用改性环氧灌浆处理后的部位基本已不再渗漏。实践证明,环氧类堵漏材料通过添加剂的作用能改变常规环氧亲水性差的缺点,保留环氧树脂的良好力学性能和耐老化性,有效地在带水环境下封堵地下水的渗漏。可以在地铁运营隧道推广使用改性环氧灌浆材料。参考文献11)邓紡印.建筑工程防水材料手册.第二版.中国建筑工业出版社.XX[2]沈春林.防水材料手册.中
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