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桩基工程绿色公路及品质工程创建实施细则

上传者:非学无以广才 |  格式:doc  |  页数:30 |  大小:51KB

文档介绍
塌或钻锥摆动过大造成;缩孔常因地层中含遇水能膨胀的软塑土或泥质页岩造成,钻锥磨损过甚,也能使孔径缩小。前者应采用失水率小的优质泥浆护壁,后者应及时焊补钻锥。缩孔已发生时,可用钻锥上下反复扫孔,扩大孔径。(3)钻孔漏浆:遇护筒内水头不能保持时,宜采取护筒周围回填土夯筑填实、增加护筒沉埋深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和稠度、倒入粘土使钻锥慢速转动、增加孔壁粘质土层厚度等措施,用冲击法钻孔时,可填入片石、卵石,反复冲击,增强护壁。(4)钻孔偏斜、弯曲:常由地质松软不均,岩面倾斜、钻架位移、安装未平或遇探头石等原因造成。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重时,应回填粘质土到偏斜处顶面,待沉积密实后重新钻孔。(5)梅花孔(或十字孔):常由冲击钻锥的自动转向装置失灵、泥浆相对密度和粘度太大、冲程太小等原因造成。应采用片石或卵石土掺粘质土混合回填孔内,重新冲击钻孔。(6)糊钻、埋钻:钻进时,遇软塑粘质土层,泥浆相对密度和粘度过大,进尺快、钻渣量大、钻杆内径过小,出浆口堵塞而造成。应提高泥浆性能,对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算,并控制适当进尺。若已严重糊钻,应停钻提出钻锥,清洗钻渣。冲击钻锥糊锥时,应减小冲程,降低泥浆相对密度和粘度,并在粘土层回填部分砂类土和砾类土。遇到坍方或其他原因造成埋钻时,应使用空气吸泥机吸走埋锥的泥砂,提出钻锥。(7)卡钻:常发生在冲击钻孔时,多因先形成了梅花孔,或钻锥磨损未及时焊补、钻孔直径变小,而新钻锥又过大,冲锥倾倒,遇到探头石,或孔内掉入物件卡住等。卡钻后不宜强提,可用小锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。(8)在任何情况下,严禁施工人员进入没有护筒或无其他防护设施的钻孔内处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应在检查孔内无有害气体,并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可进行。

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