组连接T型终端旁路辅助电缆含T型接头(肘形接头、户内终端)、快速插拔式电力电缆终端、封帽及高压柔性电力电缆.每根标准长度10米(误差±1%),每组3根,共计2组.每组电缆分三种辨识颜色(红黄绿).文档来自于网络搜索3)主旁路电缆每组旁路电缆含快速插拔式电力电缆终端、封帽及高压柔性电力电缆.每根标准长度50米(误差±1%),每组3根,共计5组.每组电缆分三种辨识颜色(红黄绿).文档来自于网络搜索6、地面电缆敷设槽盒地面可预先敷设电缆槽盒,然后将主旁路电缆依次安放在电缆槽盒里面.电缆槽盒分普通电缆槽盒和高强度抗压电缆槽盒.高强度抗压电缆槽盒是当旁路电缆线路需要过街时防止汽车碾压时使用.文档来自于网络搜索普通保护槽盒过街防碾压保护板旁路式移动箱变抢修车移动箱变抢修车主要由底盘车、变压器、高压柜、低压柜、控制系统、旁路高低压电缆、快速插拔式可分离连接器、密封车厢、接地网、支撑系统、进风冷却系统、排气系统、电气系统、灭火系统、随车、随机工具及配件组成.文档来自于网络搜索移动箱变抢修车地设计原则:1)满足用户提出地性能要求地条件,符合国家特种车辆及箱式变电站标准;2)能够与旁路电缆作业系统对接;3)车载设备设计紧凑,体积小、重量轻,系统采用单元化、标准化、规范化设计制造;4)全天候运行,操作方便、安全;5)整车适用性强,整体外型美观大方;6)车辆体积小,适合城市应用.文档来自于网络搜索基于依维柯都灵V50厢式货车车型动力大、载重能力强、外观美观大方、口碑好,并长期作为特种车辆改装地首选,一般建议采用依维柯都灵V50厢式货车为承载车辆.文档来自于网络搜索车厢总体布局设计,既要确保箱变地工作性能,又要满足汽车行驶地动力性能及安全性能要求,且要求厢体使用寿命大于10年,因此在进行各种技术布置方案地对比、整车重量分配及强度计算与分析地基础上,制定地车厢总体布局方案如图3所示.文档来自于网络搜索
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