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孟平铁路增建二线下行线改线槽形梁施工方案

上传者:科技星球 |  格式:doc  |  页数:68 |  大小:0KB

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端部的支承止口上。Р6.1.2张拉Р6.1.2.1安装如图2所示,将B路截止阀(回油阀)打开,A路截止阀关闭,启动油泵,向张拉缸供油进行张拉。同时调节节流阀,以控制油压高低和张拉速度。Р6.1.2.2在活塞外伸时,工具锚中的夹片可自行夹紧钢绞线。工作锚中的夹片此时受限位板的限制,只可被带出到限位尺寸即自行停止。Р6.1.2.3当张拉达到工艺技术要求时,应将节流阀回旋,即停止向A路供油,然后轻回截止阀(回油阀),A路压力降至零点。由于钢绞线的回缩,活塞将被拉回若干毫米,这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧。Р6.1.2.4B路关闭截止阀,节流阀控制升压,活塞回程,留10—20毫米稍回节流阀,使活塞到位时压力不大于25MPa,然后打开截止阀,B路压力降到零点,关闭电源停机。Р 至此,在完成一个张拉循环后,如果钢束较长,一次张拉伸长值不够,达不到张拉控制应力δk则必须进行第二次张拉。请重复张拉中的第1、2、3、4步骤,完成第二次张拉循环。如此重复张拉,直至达到控制应力δk止。Р6.2技术参数Р支架采用普通碗扣式满堂支架,临时支架采用直径48mm,壁厚3.5mm的碗扣式脚手架;立杆横桥向槽型梁两边腹板下部按30cm间距,其它底板处按90cm间距布置;顺桥向腹板下按60cm间距布置,横杆步距1.2m。支架顶部设置顶托,剪刀撑沿桥梁纵向4米设置一道,共3道。沿桥梁横向5米设置一道,共6道。剪刀撑与地面呈45°角,搭接长度不小于1米,且不少于3个转角扣件。支架底端设底托,底托下纵向垫10×15cm方木。支架顶端设置顶托,顶托上按照横向支架间距设置10×15cm方木做为大纵杆,10×15cm方木上布置10×5cm方木做为小横梁,中心间距20cm。底模板和侧模板采用大块竹胶板,长2.44m,宽1.22m,厚15mm。满堂支架底部设置纵横向扫地杆,距离地面高度不超过20cm,按规范要求布设。

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