固定铆钉。铆钉铆固用胶量很少,应根据每次用量配置。b、?钢板就位、打孔:将钢板条放置于要加固构件表而,打孔吋,先从钢板条最中间打起,用电锤对准钢板孔往混凝土中打孔,孔径12mm,孔深80mm,打孔后清除孔内灰尘。c、?孔内注胶:将配好的胶填入孔中,胶填入孔内约50%深度即可。d、?打入铆钉:铆钉选用异形加固铆钉(铆钉尺寸形状见设计图),将铆钉头锥面对准钢板受拉方向,将铆钉用手锤打入孔屮,铆钉头露出钢板面按0-2nun控制。每打一个孔,应立即完成注胶、打铆钉的工作,然后再钉下一个铆钉。Cx柳完中间孔AS,对称地往两边逐个完成+j孔、注胶、幻柳釘的丄作,直至钢板两端完成最G—个孔,这样就完成Y整个铆钢板加固过程。⑧、质量检验[2]a、钢板与结构胶进场后,及时句监理工程师提供材质证明书及产品合格证,并对钢板、结构胶进行现场杣样检验。b、铆钉现场抽样,在实验室作单个铆钉抗剪试验,单个铆钉抗剪力大于30KN为合格。四、结论横隔板丌裂、失效可以导致装配式T梁桥横向联系恶化,降低全桥整体受力性能。本文对连霍高速洛三段T梁桥横隔板病害进行调查,分析病害成因,提出Y合理可行的加固方案。通过加固前后静载试验结果对比分析(邀请河雨交院工程检测加固有限公司做的静载试验),表明横隔板加固后桥梁整体性加强,受力情况得到改善,在荷载作用下各主梁能更好的协同工作,加固方案省效由于T梁横隔板的破损、幵裂等病害导致横向联系功能降低,在一定程度上导致单片梁的超载,引起梁体病害恶化,将进一步加剧横隔板病害,形成恶性循环。因此,在桥梁日常养护管理中,应重点加强对T梁横隔板病害的检杳,对横隔板病害进行及时的分析,制定合理的加固方案,确保桥梁的安全性和耐久性。参考文献:[1]河南省交通规划勘察设计院有限责任公司..旧桥改善施工图设计2015.03[2]中华人民共和国住房和城乡建设部?混凝土结构加固设计规范2013.11
全文预览
