面支撑拆除,马家店桥净空较高不适于支架法;塌落法为整体拆除旧桥,残骸落入桥下,拆除过程快捷,但后期河道清理难度相大。马家店桥桥下河道过水量稀少,允许拆除残骸落入桥下,经研究初步确定采用“塌落法”。一般可采用两种方法可使桥梁整体安全地塌落桥下:一种是用爆破的方法,称为爆破法;另一种是用破碎锤在桥台后方破坏拱肋,造成桥梁整体塌落,称为机凿法。为确保周边房屋、以及过往群众安全,考虑到以下几个因素,马家店桥旧桥拆除施工现场适用于机凿法。1、拆除的桥梁残骸可以用于后续施工的钻机平台;2、塌落引起的震动不会对周边环境及居民安全造成严重影响;3、桥梁坍塌不会影响破碎锤工作所在的平台(原桥台承台位置);用破碎锤在桥台后方破坏拱助,从桥的大里程方向凿起,主拱坍塌向小里程端,将对小里程房屋的影响降到最低。4.1.3道路交通管制及导行为确保安全,在大桥拆除施工阶段,对马家店桥两端实行全封闭施工,所有往来县城的车辆均从襄南绕至老通甘公路通行,并采取如下措施保证交通安全:在襄南镇马家店桥尾交叉路口和老通甘路与S222省道交叉路口分别设置限行标志及交通导行标牌。导改路线起点导改路线终点道路封闭线道路封闭线交通导改示意图表5-1、道路施工安全标志名称标志示意图数量施工封闭路口时提前和就近告知牌4套前方道路施工时,提前告知、提醒减速4套临近施工区域时,提醒车辆减速4套前方道路封闭时,提醒车辆绕行4套在大桥两侧距桥头约30m外用锌铁皮对施工区域进行全封闭围挡,设立警示牌、反光标志及爆闪灯。(3)马家店桥两侧桥头位置设混凝土隔离墩并粘贴交通禁行标志及反光条。(4)在马家店桥两侧各设置一名专职交通引导员对进入施工区域的车辆进行交通引导。4.2马家店拱桥拆桥步骤4.2.1施工工序如下:施工准备→封闭拆除现场→平衡拆除桥面系→拆除腹拱及腹拱墩→桥头端采用破碎锤凿断1/5跨处主拱→主拱整体坍塌→清理河道。(详见图示)
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