突破,而且将带来汽车设计技术的变革,因此安排电池单位与科研机构牵头研发,其目标是带动电池技术和整车集成技术的发展,并通过在大型活动和局部地区的推广应用提高其实用化程度;燃料电池汽车技术是一项前沿技术,虽然远未成熟,但是未来战略意义重大,因此安排巨资由著名高校和研究机构牵头研究,其目标是在燃料电池关键材料和系统集成技术方面进行突破,为未来实现产品化开发奠定基础。Р 通过“十五”和“十一五”863计划的实施,我国已经对新能源汽车进行了广泛的研究,形成了各种各样的技术方案,并进入不同的研发和产业化阶段。Р 通过对T10企业及有关骨干企业新能源汽车发展情况的调研,综合分析各企业新能源汽车发展战略规划和阶段目标,可以看出:Р ①各企业认为新能源汽车是汽车工业发展的方向,逐步重视新能源汽车的发展,不断加快新能源汽车研发和推向市场的步伐,并将新能源汽车纳入企业产品规划,积极着手进行产业化布局和能力建设。Р ②现阶段新能源汽车产品开发的重点是BSG微混、工SG轻混混合动力轿车和中度混合动力大客车,并初步具备产业化的能力,部分企业实现混合动力汽车小批量商业销售。纯电动汽车陆续开展研发,部分企业初步完成了产业化技术准备。同时,燃料电池汽车技术研发逐步深入,开展了小范围示范考核。Р ③注重传统汽车和新能源汽车的协调发展。传统汽车作为当前市场的主流和成熟产品,不仅是新能源汽车发展的根基,也是新能源汽车有效发展的保障。Р 总体上看,我国汽车产业对新能源汽车未来发展方向还没有形成一致的判断,技术方向较分散,研发重点不明显。而且,我国企业还缺乏对新能源汽车技术的深入研究,产品没有经过多轮使用,技术不成熟。我国工业基础薄弱,零部件产业化难度更大。Р 因此,急需确定我国新能源汽车发展技术路线,从而制定我国新能源汽车发展战略,使我国新能源汽车技术研究顺利开展,特别是在产业化方面取得突破,以便取得未来竞争优势。
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