(2)在凿除时,尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面;Р(3)凿除的深度必须符合设计要求;Р(4)在施工过程中,必须做好保通措施,避免影响车辆的行驶;Р(5)做到工地排水畅通,指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。Р(6)在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。Р(7)雨季施工时,必须作好气象资料的收集与整理。Р (8)协调安排施工计划,合理调整雨季施工任务量。Р2 拆除基层Р(1)多锤头水泥路面破碎机Р 多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备,设备后部平均配备两排成对锤头,这样在设备全宽范围内可以连续破碎,锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节,该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。Р(2)专用振动压路机该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机,它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎 PS190多锤头破碎机,是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。Р(3)制定临时的交通管制方案Р由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的,因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高,为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段;若条件困难,至少应实行半封闭施工。Р(4)做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查Р 进行破碎施工前,应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况,如:涵洞、通道、地下管线等情况进行调查,以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下,埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏,因此,对于不满足上列条件的桥涵构造物,可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。Р(5)清除存在的沥青面层Р在碎石化前,应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料,因为这些材料的存在,会影响到破碎处理的效果。
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