大,建议整改了“油顶接梁就位法”,推广使用后保障了就位时效;③针对锚固用的高强无收缩灌浆料,其是有活性的,对温差变化的反应特别大,尤其冬期施工,在进场存放和运输途中保温不利,都会导致它上强特性的流失,延长现场等强时间,由此我们在西宝三队,同机械李玉进,胥景森两位部长一起,合理建议并改装了运梁车前端加设保温箱,消除了锚固料在冬期运输中对温差变化的特性,确保了冬期锚固的正常等强时间。古人云“学会武艺不压身”,发展多技能人才,展现一职多能型员工,由公司项目经理的号召,我们在切实掌握箱梁架设的实际技能外,积极发展班组成员对电气焊工,电工的学习和考核,先后有作业班组多人都合格考核了电气焊工电工等特种作业证书,我个人也考核成了四级电气焊工。五、多元掌握,学习互补,求真务实自XX年10月以来,由项目领导的整体安排,我和项目同事们去青荣城际、中南通道、XX第二双线打增援,从中让我感知了公司其他项目的管理协调和团结的人气斗志,并多多认识了公司各项目的领导和兄弟同事,感受到了路桥各办公室的热情对待和路桥大家庭的和谐与温馨。中南通道一行又使我们回顾、学习并掌握了JQ190型和PJ130型传统铺架的工艺方法与流程,在此还采用了我们路桥900就位的先进工艺,前后台协调共识,提高就位时效,率先创下了新机单班日架3孔一跨的好成绩。细思过去,在学习、掌握、务实的同时,发现了自身很多的不足与缺失:①作业管理方面,感性多于理性,遇事不果断,这是行进过程中的最大弊端;②对现有的大号码道岔,长轨的铺设等新工艺工法接触掌握的太少。展望明天,在新的一年里我要努力改进自身的不足,狠下功夫,积极学习,尽早掌握新工艺工法的实作技能,切实履行好领工员的岗位职责,认真做好现场的过程控制,积极配合好作业队长对班组员工的管理,务实地当好伯乐,为我路桥的光辉发展增添一份热度!以上是我自己的述职,请各位领导、同事们批评指正,谢谢大家!
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