加速度波形失真大及有机械杂波等缺点。电动式试验机是目前应用较为普遍的试验机,虽然具有波形失真度较小、工作频率范围大、系统线性好、容易控制等优点。但是,电动式试验台由于受到固有磁饱和的限制,不易获得大激振力,低频性能较差,只能单向激振,振动波形主要是正弦类波形,此外,设备结构复杂、振动位移有限和需要辅助冷却装置。电液疲劳试验机具有试验载荷大,允许最大位移大,试验频率范围较宽,可以输出多种波形,波形失真度较小等优点,并且可以自动编程,进行位移、速度、加速度的参数控制,因此精度高,性价比较高,符合科学技术发展对疲劳试验机的要求,受到越来越广泛的重视。电液疲劳试验系统中的电液激振器由电液控制元件、电液执行机构和加载对象等组成,通常由电液控制元件控制进出液压执行结构的油液来驱动加载对象作来回往复运动,进而实现电液激振和疲劳试验。其中液压缸用于输出直线运动,液压马达用于输出旋转运动。文章将对阀控单出杆液压缸的工作原理和工作过程进行介绍,搭建系统工作时的数学模型。对液压缸和试验台进行设计,并通过试验观察阀控单出杆液压缸的工作状况,将理论分析结果与试验结构进行验证。本论文的主要研究内容安排如下:Р1、介绍疲劳试验的目的、意义,按激振器的不同对现有的疲劳试验机进行了分类,并对不同疲劳试验机的优缺点进行了分析和比较;最后详细叙述了国内外电液疲劳试验机的研究现状和发展趋势;Р2、在分析阀控单出杆液压缸的组成及工作原理基础上,建立阀控单出杆液压缸的液压动力机构和系统的数学模型,写出相应的数学关系式;Р3、对执行机构液压缸进行设计,并进行必要的校核。包括各参数的计算,法兰安装方式的选择,缓冲机构的选择,密封装置和工作介质的选用以及液压缸的装配等。 4、根据工况和设计要求对液压系统的支架部分进行设计和校核:包括支架高度的确定、中心距的确定,底座长度的确定,顶梁长度计算, 顶梁的设计,顶梁的受力分析等。
全文预览