的变形区。当工程处于地面沉降区域时,在首级水准观测前,应首先考虑保证起算点已知高稆和现势性。宜每隔3km埋设一个水准点。Р3.2.1.2城市轨道交通二等水准网的布网原则Р 二等水准网是起算于一等水准网的高程控制网,主要为施工服务,其网形主要取决于城市轨道交通工程的线路形状,一般每个车站,竖井及车辆段附近应布设水准点,点数不应少于2个。二等水准网应布设为结点网或附合路线。二等导线网中的各点有条件时,都应纳入二等水准网测量中。Р3.2.2地面高程控制测量施测Р3.2.2.1地面高程控制测量的技术要求Р 地面高程控制测量的主要技术要求应符合表3-1的规定。Р表3-1 水准测量的主要技术要求Р Р水准测量等级Р每km高差中数误差(mm)Р附合水准路线平均长度(km)Р水准仪等级Р水准尺Р观测次数Р往返较差,附合或环线闭合差(mm)Р偶然中误差Р全中误差Р与已知点联测Р附合或环线Р一等Р±1Р±2Р35~45РDS1Р铟瓦尺或条码尺Р往返测各一次Р往返测各一次Р±4√LР二等Р±2Р±4Р2~4РDS1Р铟瓦尺或条码尺Р往返测各一次Р往返测各一次Р±8√LР注:1.L为往返测段,附合或环线的路线长(km);Р 2.采用数字水准仪测量的技术要求与同等级的光学水准仪测量技术要求相同。Р3.2.2.2地面高程控制测量施测Р(1)一般要求Р水准观测应待埋设的水准标石稳定后再进行。水准测量所使用的仪器和标尺测前应送检定单位进行全面检验,检定期为一年。水准仪视准轴的夹角称为i角,作业开始的第一周内应每天测定一次i角,稳定后可半月测定一次。城市轨道交通一、二等水准测量作业工程中水准仪的i角小于15"。Р(2)观测方法Р一、二等水准测量的观测方法应符合下列规定:Р1)往测奇数站上: 后—前—前—后;Р?偶数站上: 前—后—后—前。Р2)返测奇数站上: 前—后—后—前;Р?偶数站上: 后—前—前—后。
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