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高速公路改道工程交通安全组织施工方案

上传者:相惜 |  格式:doc  |  页数:14 |  大小:63KB

文档介绍
,将预警车设置在距变道口600米处,并根据车流情况,保持与尾部车辆300米间距倒退。变道口管理人员撤离变道口中央分隔带内或外侧护栏外指挥交通。在施工封闭区域靠近变道口200米范围内,禁止施工人员及其他人员滞留。当施工区域周围大雾能见度降到至80米以下时,报告监控值班室及路政管理支队,采取在上一级收费站关闭进口以及在主线设卡分离车流。Р 2、台风季节应关注天气预报,随时掌握台风动向。加固捆扎所有的标牌、警示灯,对改道渐变路段的锥形标志桶进行加固,并用钢管进行连接,对借到路段的隔离墩用链条或钢丝绳连接在一起,防止台风来临是被风刮走。对所有停放在施工区域内的车辆、设备进行安全防护检查加固,清理易被台风刮起的材料。台风来临时,现场要求有人值班监视便道口、借到路段、渐变路段的标牌、警示桩。Р㈢、施工借道路段故障车辆施救预案Р 1、在施工封闭区域内的两端,请路政大队协调大吨位吊车和拖车待命。Р 2、一般车辆抛锚施救:拖车在接到报告后迅速启动,赶赴现场。对与拖车所处位置同向借道的抛锚车施救,拖车先利用封闭施工区到达另一端口,然后顺向行驶至抛锚车辆处进行施救,将抛锚车辆拖至正常路段安全处或就近道口拖出;对与拖车所处位置向车道的抛锚车施救,在现场路政管理人员的配合协助下,瞬间拦截变道口同向车辆,让拖车通过变道口逆向行驶至抛锚车辆处进行施救,将抛锚车拖至正常路段安全处或近道口拖出。Р3、超载超限车辆施救:由现场施工负责人报告路政,请求施救Р4、特种车辆施救:能够拖离先行施救;无法拖离现场指挥人员通过监控值班室,立即调动汽车修理单位赶赴现场,展开简单抢修;当短时间内无法抢救时,现场指挥人员通过交警要求车主,联系调度车辆倒罐驳货,罐体内货物倒罐完毕后,进行拖离或吊离现场施救;当施救时间较长时,现场指挥人员通过监控值班室,立即调度相应的大型汽车吊赶赴现场,将抛锚的特种车辆吊离现场至封闭的施工区域内。

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